HOT ! 絶版品！ＳＰ忠男 POWERBOX FULL \"R\" TianBlue NMAX

適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)JMCA認証付きです。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。　巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。トグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。エキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。ご覧いただきありがとうございます。エーテック ドライカーボン マフラーヒートガードSPL A-TECH 汎用。取説や証明書付きです。専用Realize 4st JOG ZR 22Racing SA36/39J。エイプ50 ショート管。チタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプで一番高級なグレードです。SCプロジェクト　マフラー　ショート加工品　CBR1000RR sc59。ツインカムハーレー　純正マフラー　TC88 TC96 エキパイ　FL ソフテイル。Rタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。レブル250 17~22年 モリワキ MC49　エキパイ　フロントパイプ。スポーツスター バンスアンドハインズ ショートショット。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。vintage USA アップスイープマフラー 70〜84年 ショベルヘッド。ジャンク品　武川Pシューター　キャプトンマフラー　c125。NMAX125の初期型に取り付けていました。美品バッサーニ　ハーレー　ソフテイルマフラー。PCX 125 JF81 ビームス R-EVO ヒート チタン サイレンサー。エキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。［セール中］新品ホンダレブル1100用マフラー　gem speed製。ラインハート製 (RINEHART製)　ハーレー　ダイナ　マフラー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。カワサキ Z400FX 取り外しマフラー。CB125R マフラー FX22。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.htmlまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。キタコ　キャプトンマフラー　月見だんご。エリミネーター　24-25 トリックスター　スリップオンマフラー。