HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS YSS サスペンション ホーネット(MC31) CBR250R(MC41) - メルカリ

YSS サスペンション ホーネット(MC31) CBR250R(MC41) - メルカリ。YSS製 ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41）専用品。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。実働車外し品です。webike_22640837。MC41 用スポーツサスです。KAWASAKI z1 フロントフォーク。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。CB1300純正リアショック左右セット！まだまだつかえるよ！。付属の棒は曲がってしまいます。4Lモンキー フロントフォークインナーチューブ 全長425mm ショートタイプ。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。4Lモンキー　フォーク　Z50J Ⅱ。使用感はありますが特に不具合はありません。シグナス１〜３型 kn企画減衰調整式。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。5Lモンキー ゴリラ フロントフォークインナーチューブ 純正長 485ｍｍ。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。スポーツスター　XLH 純正サイレンサー。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。16000円に値下げハーレースポーツスター19年XL883N ノーマルサス。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。インパルス400 純正リアサスペンション。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。当時物　ヨシムラ リアサス　GS400など。サイドスタンドはそのままでいけました。Z400FX純正リアサスペンション。