HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ゼファー400 カワサキ　YSSサスペンション　赤スプリング　350mm。YSS クロスカブ　ハイブリッドリアショック　中古品　370mm。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。sr400 Gサスペンション。ＣＢ５０用フロントフォーク1式。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。専用 M10×2セット　M12×1セット。フロントフォーク　キャップボルト　Kawasaki純正。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。NSR50 前期フォーク オーバーホール済み。マグザム エアサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。パーツ G-SUSPENSION280 SR400/500。強化荒巻きリアショック 280mm モンキー/ゴリラ/ダックス/シャリー メッキ。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。バイク リアサス。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。◎ バネ切りしないので取付簡単。モンキー　フロントフォーク　MRD ブレーキパネルは武川。ホンダ純正 エイプ フロントフォーク 補修パーツセット 新品 送料込み。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。当時物ヨシムラカヤバ　GS GT380 XJ FX等に。ヤマハ　ｙｚｆｒ7　フロントホ－ク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。11インチ　プログレッシブ（PROGRESSIVE）　412サスペンション。マジェスティs ウイルズウィン　ローダウンリアサス。付属致しません。Kawasaki ZX-4RR 40th 純正リアサスペンション。Ohlins サスペンション リアショック　XJR1200 XJR1300。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ZRX1200DAEG ダエグ　フロントフォーク　送料込み。ハーレー　リアサスペンション　サンダンス　クァンタム　ダイナ　FXD オーリンズ。フネにあたります。xjr 4hm フロントフォーク。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハーレー　スポーツスター　xl1200c 2005年式リアサスペンション 純正。ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200X 48 リアサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ホンダ　フロントフォーク　PCX。ウイングコニー　当時物。